文莱高速乳山段桥梁贯穿 估计9月底具有通车条件

文莱高速乳山段桥梁贯穿 估计9月底具有通车条件
日前,由齐鲁交通展开集团出资建造的文莱高速公路项目再传喜讯,项目全线最长、最高的大桥——G308桃威铁路别离立交桥于5月31日完结顺畅贯穿。这意味着,文莱高速威海段现已进入通车“倒计时”,估计将于9月底具有通车条件。5月31日上午,架桥机将最终一片长达40米的预制箱梁稳稳地安装在盖梁上,标志着G308桃威铁路别离立交桥主体完结全线贯穿。这座大桥是文莱高速乳山段最长、最高的大桥,它全长597米,合计19跨,最大跨径40米,最大墩柱高度26米,别离跨过G308国道和桃威铁路,施工难度大、工期长,是文莱高速公路全线的一个控制性工程。为了保证工期,中交二航局采纳添加设备、添加人员、加大投入,保证如期完结桥梁架起,进行桥面系的系统转化。桥面系的施工和护栏施工将是后期的施工要点,计划在一个月内完结施工。跟着大桥顺畅贯穿,文莱高速也进入了通车前最终冲刺阶段。为了抢回被疫情耽搁的时刻,工人们加班加点,在保证工程质量的前提下,加速推动工程进度。在乳山市下初镇东北侧,文莱高速下初段的服务区主体大楼结构现已完结,工人们正在赶紧建筑服务区的供水设备。该服务区是文莱高速威海段仅有一处服务区,估计6月底将完结主体工程并展开精装修作业,7月底前有望完结场区管网和宿舍楼精装修工程,力求在9月底文莱高速通车时正式运营。文莱高速建造项目是山东省新旧动能转化要点工程,也是山东半岛城市群和半岛制造业基地的重要基础设备。文莱高速在文登顺接荣文高速,向西经文登、乳山、海阳、莱阳四个区市,在莱阳与潍莱高速公路对接,道路全长133.56公里,其间,威海段长70.261公里,主线选用双向四车道规范,规划速度100公里/小时。(于瑄)

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